Author: 猪猪
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不应拘泥 不可拘泥
逛Tex版，常常可见到有网友问： “我想给简历页眉左侧加一个图片，但是尺寸会超出页眉线”…… “求个人简历模板”…… “做一张海报，请问怎么让两个尺寸的标题在破折号后对其？”…… 等等涉及两页纸左右内容的问题。 我不禁想问，你为什么要用Tex？ Knuth写出Tex的目的，绝不是为了用于修饰一张一页内的表现，相反更多是为了把author从这些琐事中解放出来。有人关注内容，有人关注逻辑，有人关注表现，分工明确。 我用Tex，一方面是学术论文Tex确实各种宏包强大，一方面是Tex免费而Office昂贵(也没那么昂贵)，一方面是某些场合下Tex的确方便(模板现成的话不逊于markdown)，最后是因为装逼。 但切不可主要用来装逼啊。 一两页纸的工作量，别说用word，就是打开画图也未必就做不出好的作品。 不用找借口，肯用Tex，断不是美术作品。 不用找借口，买不起office还用不起openoffice么。 不用找借口，懒得装openoffice还不能用google docs么。 不用找借口，不会翻墙还不会用office online么。 如果你不是找借口，而是就没觉得不该花力气钻研如何用Tex完成Word不需要学习就可以完成的事情的话。 请恕我为你智商捉急。 工具毕竟只是工具。学习工具，切不可拐到直奔工具的道儿上去。
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尽信书不如无书
这个标题文不对题。其实我想说的是，如果所有的航空公司都在一个航空联盟里，那么跟完全没有航空联盟是没什么区别的。 从拉拢东航开始，我就对天合联盟(SkyTeam)很不满意，它轻易撕碎了我上航(StarAlliance)+南航(SkyTeam)+东航(OneWorld备选)横跨三家航空联盟的美梦：不但把东航拉入了我早就是会员的天合联盟，还把上海从星空联盟的阵营扯了回来。我从原本等着东航入寰宇一家便能集齐三家会员的收藏家，变成了拥有三张冗余的同一家会员卡的傻逼。 今天收到email，东航喜气洋洋地宣布，厦航也入了东方万里行的圈子，口气仿佛沾了多大的便宜。 可我觉得，航空市场那么大，不是哪一国哪一家可以吃得下的，摘几个代表，做几个典型，三分天下有其一，拿捏这点微妙的平衡才是正道。 航空联盟，正是因为其他联盟的存在，才显得格外有意义。 一味纵容东航在国内纵横捭阖，真到了天下都归你一家联盟的时候，你的联盟也就该烟消云散了。
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为什么“揭露人性”对于电影是个卖座的好词？
所谓揭露人性，无非是把角色放入一个很纠结的两难甚至数难选择，每一个选择都可能会造成严重的损失，比如金钱、爱情、亲人、等等等等。这些损失往往对一部分人来说非常非常非常非常非常严重，对另一部分人来说非常非常非常非常严重(注意少一个非常)。价值观的差异就体现出来了。 看完电影出来，所有人先是觉得“我太幸运了，没有碰上片中的惨状”，暗爽过后，价值观大碰撞开始&^%$#&*^%*&^(*^&*&$^&%$ 所以这种片子又让人爽，又能引发大讨论。必须卖座。 特别是有的片子，还把每一个结果都拍出来！我就不点名批评了。 反正这种片子……我是不会腆着脸看的，给自己找罪受。
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点评网能不能包办更多？
点评网已经不仅仅是点评网。 如果你一般不用点评网，那么我们把这个范围扩大，叫做点评类网站，比如Yelp、微信、丁丁优惠券等等等等，这一类有优惠有位置有会员制度有互动跟商家有合作的网站。 现在用点评类网，你不仅仅可以做出点评，还可以参与商家的互动，比如成为他们的“会员”立即获得优惠等等。商家已经不仅仅被动的接受顾客的点评，而是主动出击，通过团购、优惠券、会员卡(特别是会员卡)主动勾搭消费者。 一句话，点评类网站在为这些受众地域性较强的商户提供互联网上的IT外包服务。 但站在我的立场上，我每每会泛起这样的想法：点评网能不能帮我排号啊？什么江边城外，辛香汇，外婆家之类，可以点评可以签到可以看菜单，但如果真的想进去吃一顿，月薪超过2000块就很难承受得起这个时间成本了，非常要命。这个技术难度并不高，甚至可以说简单得一逼，但为什么没见做呢？ 我考虑了一下，不可能。因为商家不可能把这块东西交给与终端客户联系这么紧密的第三方来做。 对于一家受众地域性强的商户，典型比如餐厅来说，影响客户感官的不仅仅是本职服务比如餐品味道如何，还有更多的附加服务。看看海底捞，就会明白了。 如果排队系统这样严重决定顾客印象的内容被外包，被控制在第三方的手里，被同质化失去了差异竞争的可能，对于海底捞完全就是个悲剧。只有原本排队服务就可有可无或者在排队服务上不具有优势的商家才有意愿外包排队服务。但是这种商店，应该不需要排队才对。 这就是为什么不可能。点评网再火，商家也只不过是把他当成一个别致的营销手段，仅此而已。 香港的诸多电影院线都有自己的在线售票系统，也是这个道理。这就是我为什么不看好国内的格瓦拉、QQ电影票之类包办电影票销售的业务。